В Амстердам, Берлин, Париж, Копенхаген и всеки голям европейски град се наблюдава ясна промяна в мобилността: електрическите велосипеди вече не са нишов аксесоар за начин на живот. Те се превърнаха в гръбнака на устойчивия и ефективен градски транспорт – и всички признаци сочат, че електрическите велосипеди ще определят бъдещето на градската мобилност в Европа.

От подкрепящата политика на ЕС и масивните инвестиции в колоездачна инфраструктура до нарастващите климатични цели и променящите се навици на пътуващите, всеки основен фактор се съчетава, за да постави електрическите велосипеди в центъра на европейската визия за градове с нулеви въглеродни емисии. По-долу разглеждаме основните причини, поради които електрическите велосипеди са неоспоримото бъдеще на градските пътувания в Европа.

1. Несравним растеж на пазара и масово приемане от потребителите

Европа води света по приемане на електрически велосипеди, като пазарните данни потвърждават устойчив и дългосрочен растеж. Европейският пазар на електрически велосипеди ще достигне 26,56 милиарда до 2031 г. при стабилен средногодишен темп на растеж.

Процентите на приемане в основните колоездачни държави са впечатляващи:

• В Нидерландия електрическите велосипеди представляват почти 80% от всички нови продажби на велосипеди.

• Германия продаде 2,1 милиона електрически велосипеда само през 2023 г., с национален парк, надхвърлящ 4,6 милиона единици.

Ключово е, че електрическите велосипеди разширяват колоезденето отвъд фитнес ориентираните карачи. Електрическата помощ изравнява стръмните хълмове, премахва изтощителните срещни ветрове и прави по-дългите пътувания достъпни за възрастни хора, хора с ограничена подвижност и случайни карачи, които иначе биха избягвали стандартните велосипеди. За европейските градове, изградени върху неравен терен – Швейцария, Австрия, южна Франция – тази достъпност е трансформираща.

2. Политики на ЕС и национални политики, създадени за ускоряване на прехода към електрически велосипеди

Европейските правителства са включили колоезденето, и по-специално електрическите велосипеди, в задължителното климатично и законодателство за градска мобилност, създавайки неотменим структурен тласък за приемане.

Знаковата Европейска декларация за колоезденето, подписана от Европейския парламент, Съвета и Комисията, официално признава колоезденето като напълно равноправен, основен транспортен режим — не само за отдих. Политиката поставя континентални ангажименти за разширяване на защитените велоалеи, изграждане на сигурни паркинги и зарядни станции за електрически велосипеди и интегриране на двуколесните превозни средства в мрежите на обществения транспорт.

Финансовите стимули улесняват прехода както за потребителите, така и за бизнеса:

• Национални отстъпки от 500 до 2 500 евро за частни покупки на електрически велосипеди във Франция, Германия и Белгия.

• Данъчни облекчения за корпоративни схеми за лизинг на електрически велосипеди, които позволяват на служителите да пътуват до работа с минимални лични разходи, набиращи огромна популярност в европейските работни места.

• Строги зони с ниски емисии (LEZ) и такси за задръствания в центровете на градовете, които наказват бензиновите и дизеловите автомобили, като напълно освобождават електрическите велосипеди с нулеви емисии.

През периода 2021–2027 г. ЕС е отпуснал общо 4,5 милиарда евро за инфраструктура за колоездене, включително 3,2 милиарда евро директни грантове от ЕС за изграждане на над 12 000 км обновени и нови велоалеи из целия континент.

3. Перфектно съобразени с климатичните цели на Европа за нулеви нетни емисии

Европа има законово обвързващи цели за намаляване на градските въглеродни емисии и постигане на въглеродна неутралност до средата на века — и електрическите велосипеди осигуряват ненадмината нисковъглеродна мобилност за градските пътувания.

Изследвания на ЕС показват, че над 74% от населението на Европа живее в градски райони, а повече от 70% от всички ежедневни градски пътувания са по-малко от 10 километра. Тези кратки пътувания са най-въглеродно интензивният сегмент от пътното движение, традиционно доминиран от автомобили с един пътник.

Електрическите велосипеди произвеждат много малка част от емисиите на пътническите автомобили, дори когато се вземат предвид производството на батерии и зареждането с електричество. За разлика от електрическите автомобили, те изискват минимални суровини, нямат нужда от големи зарядни станции и заемат пренебрежимо малко място на пътя. За градовете, които целят да намалят замърсяването от транспорта и да подобрят качеството на въздуха, електрическите велосипеди представляват най-ефективното по отношение на разходите решение с нулеви емисии за ежедневни пътувания до работа, училище и доставки на последната миля.

Особено товарните електрически велосипеди заменят дизеловите ванове за доставки в гъсто населените градски центрове за електронна търговия и малък бизнес, драстично намалявайки шума и замърсяването с изгорели газове в центъра на града.

4. Обширна, специално изградена европейска велосипедна инфраструктура

За разлика от много други региони по света, Европа е прекарала десетилетия в изграждане на континентална мрежа от велосипедни пътеки, предназначена да обслужва еднакво стандартни и електрически велосипеди. Днес в държавите членки на ЕС съществуват над 900 000 километра специализирани велосипедни пътеки, като разширяването им продължава непрекъснато.

Основни инфраструктурни подобрения, насочени към потребителите на електрически велосипеди, включват:

• Напълно отделени, защитени велосипедни магистрали, свързващи предградията с градските центрове, изградени да поддържат постоянните скорости на придвижване с асистирани електрически велосипеди.

• Специализирани защитени паркинги с вградени нисковолтови зарядни станции за електрически велосипеди на жп гари, метростанции, търговски райони и жилищни сгради.

• Правила за мултимодална интеграция, гарантиращи място за електрически велосипеди в регионалните и градските влакове, решаващи проблема с „първия и последния километър“ за пътуващите, комбиниращи железопътен и двуколесен транспорт.

Градовете в цяла Европа също преразпределят пътното пространство от частни автомобили към велосипедни коридори, въвеждат ограничения на скоростта от 30 км/ч в жилищни зони за подобряване на безопасността на велосипедистите и създават постоянни зони без автомобили — всички мерки, които правят пътуването с електрически велосипед по-безопасно, по-бързо и по-привлекателно от шофирането.

5. Електрическите велосипеди решават най-големите проблеми с градската мобилност в Европа

Европейските градове се сблъскват с постоянни универсални предизвикателства: парализиращи задръствания, високи разходи за паркиране, ограничено градско пространство и нарастващи разходи за транспорт в домакинствата. Електрическите велосипеди решават всеки един от тези проблеми много по-добре от автомобилите, обществения транспорт или стандартните велосипеди.

Победете градските задръствания

В гъсто населените европейски градски центрове електрическите велосипеди постоянно изпреварват автомобилите по време на пиковите часове. Те се движат по тесни улици, избягват задръствания и паркират на компактни места, недостъпни за моторни превозни средства.

Изключително ниски дългосрочни разходи

В сравнение с притежаването на автомобил, електрическите велосипеди премахват разходите за скъпо гориво, пътни такси, паркинг, застраховки и скъпи механични ремонти. Пълното зареждане на батерията струва само няколко стотинки и осигурява 40–80 км градски пробег за ежедневни пътувания. Дори с периодична смяна на батерията след 3–5 години, общите разходи за експлоатация през целия живот остават част от тези на моторно превозно средство.

Отговаряйте на визията за „град на 15 минути“

Определяща тенденция в европейското градско планиране е концепцията за „град на 15 минути“, където всички основни услуги — работа, училища, магазини, здравеопазване — са на кратко местно разстояние. Електрическите велосипеди са идеалният инструмент за мобилност за този модел: достатъчно бързи за многократни спирания, компактни за гъсто населени квартали и достъпни за всички възрастови групи.

6. Развиващите се технологии и стандартите за кръгова батерия премахват пречките

Първоначалните опасения относно живота на батерията, теглото и устойчивостта на електрическите велосипеди бързо изчезват благодарение на непрекъснатите иновации в индустрията и регулациите за кръгова икономика в целия ЕС.

Цените на литиево-йонните батерии са паднали с 12–15% годишно през последните години, което прави леките електрически велосипеди с дълъг пробег достъпни за масовите купувачи. Модерните градски електрически велосипеди разполагат с компактни, подвижни батерии за лесно зареждане на закрито, интелигентна свързаност за GPS проследяване срещу кражба и адаптивна моторна помощ, която автоматично регулира мощността при изкачвания и срещу вятър.

Директивата на ЕС за батериите WEEE налага строги стандарти за рециклиране на батериите на електрическите велосипеди, като задължава производителите да поемат отговорност за събирането и възстановяването на материалите. Тази регулирана кръгова верига на доставки премахва рисковете от отпадъци, които преди задържаха приемането на електрическите двуколесни, като напълно съответства на целите на Европа за кръгова икономика.

Заключителна мисъл: Електрическите велосипеди не са временна тенденция — те са постоянната промяна в градската мобилност в Европа.

Революцията с електрическите велосипеди в Европа не е временна потребителска мода. Тя се основава на припокриващи се, необратими сили: задължително законодателство на ЕС за климата, милиарди инвестиции в инфраструктура за колоездене, щедри национални финансови стимули, доказан обществен интерес във всички демографски групи и технологични напредъци, които премахват историческите пречки пред пътуването с електрически двуколесни превозни средства.

Докато европейските градове продължават да поставят хората пред личните автомобили, разширяват политиките за транспорт без емисии и изграждат свързани, безопасни мрежи за колоездене, електрическите велосипеди ще се превърнат от популярна алтернатива в основен избор за милиони градски европейци всеки ден. Бъдещето на градския транспорт в Европа е електрическо, двуколесно и достъпно за всички — и вече се разпространява из целия континент.

Заменихте ли колата или стандартния си велосипед с електрически велосипед за придвижване в европейските градове? Споделете своя опит в коментарите по-долу.